На примере Екатеринбурга рассмотрено пространственное распределение городского техногенного магнитного шума в диапазоне частот 0.01−200 Гц и 0.01−45 Гц с увеличением расстояния от центра города. Показано, что высокие значения амплитуд магнитного шума центральной части города преимущественно связаны с импульсными сигналами, создаваемые электрическим транспортом (трамваи, троллейбусы, электропоезда метро), которые в сотни раз превышают уровень шума на окраине города и в тысячи раз геомагнитные вариации. При условии отсутствия мощных локальных источников техногенного происхождения наблюдается спад магнитного шума, который продолжается на расстоянии ~20−25 км от центра города.

The author used Yekaterinburg as an example to consider the spatial distribution of urban anthropogenic magnetic noise within the frequency range between 0.01−200 Hz and 0.01−45 Hz with increasing distance from the city's centre. The paper shows that high amplitudes of the magnetic noise of the city's central part are mainly related to pulse signals generated by electric transport (trams, trolleybuses, trains, metro), which hundreds of times exceed the noise level on the city outskirts and thousands of times exceed the geomagnetic variations. Lack of powerful local anthropogenic sources causes decrees in magnetic noise that continues over a distance of ~20−25 km far from the city's centre.